飞机传感器功率多少?可测量哪些参数?

美国OverwatchImaging公司是为无人机和载人飞机开发自动成像系统的全球领导者。其成像解决方案基于人工智能、计算机视觉和传感器融合技术，这些产品包括：1、多光谱和EO/IR传感器—用于实时情报、监视和侦察(ISR)的智能传感器有效载荷这款多光谱传感器有效载荷与平台无关，可以集成到各类无人机平台中进行昼夜操作，快速高效地提供自动化情报收集。

这些传感器还解决了传统视频万向架系统中常见的苏打吸管效应，导致用户一次只能看到陆地或水域小区域的高分辨率图像。该公司的多光谱成像系统将自动扫描模式与机载AI驱动的分析相结合，显著增加可分析高分辨率区域的大小，同时减少所花费的时间。2、PT系列智能EO/IR传感器—外向广域搜索和机载ISR传感器PT系列成像有效载荷针对广域搜索、探测和ISR进行了优化，能够在大范围且具有挑战性的环境中搜索感兴趣的小目标，实现了该任务的自动化。

1、 飞机飞行时需要测量哪些参数,分别由哪些 传感器采集

皮托管:测量飞机相对于空气的飞行速度，同事也可以测量飞机(根据气压计算飞行高度)。攻角传感器:实测飞机飞行攻角。高度规:测量飞机到地面的绝对高度。这些是最常见的。最基本的飞行数据包括高度(气压)、空速、航向和姿态，包括水平坡度和俯仰、垂直速度和侧滑等。，以及飞机中的发动机转速、燃油量和机油压力。飞机测量身高和速度会用什么设备？

皮托管，攻角传感器:测量飞机飞行攻角。高度规:测量飞机到地面的绝对高度。延伸信息:飞机起跳取决于与空气相对运动产生的升力，升力取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果逆风起飞，飞机滚转速度与风速相反，飞机与空气的相对速度等于两者之和。这时飞机就能以较小的运行速度获得离地所需的升力。

2、 飞机飞行是需要测量哪些参数,分别由那种 传感器采集

我补充一下，首先，除了无线电高度和气压高度，GPS还可以为飞机提供高度数据。其次，气压高度由大气数据计算机计算，不仅需要静压数据，还需要大气总温、攻角、马赫数三个数据。因为气压不仅和高度有关，还和温度有关。而且，飞机攻角和马赫数也会影响静压源，所以计算静压必须进行静压源误差修正SSEC。第三，高度一般显示在主飞行显示器上的高度带上，或者是电子高度表。

前者高度由大气数据计算机计算，而备用高度表直接感应大气压力，通过真空舱的变形驱动指针指示高度。第四，无线电高度表测量飞机对地的真实高度。它的测量范围其实很大，10000英尺以上都可以测量，但是太高就不准确了，所以屏幕上显示的只有20到2500英尺。不管它有多高，它仍然在为许多系统提供高度数据。

3、 飞机上都有哪几类 传感器

温度、压力(气压)、加速度等。高度和速度基本都是由以上几个量计算出来的，主要的传感器有:皮托管、静压孔、温度、失速传感器、陀螺仪，但也有很多传感器和一些飞机也在用，比如攻角/。